2018铁路春运圆满收官 全国发送旅客3.82亿人次

  3月13日电 记者从中国铁路总公司获悉,3月12日,为期40天的铁路春运圆满结束,全国铁路累计发送游客38153.9万人次,同比增加2435.1万人,增长6.8%。

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中新社记者 刘冉阳 摄” src=”http://image1.chinanews.com.cn/cnsupload/big/2018/03-12/4-426/1cbef128dd0f4e408b7695d4ee759c5d.jpg” title=”3月12日,游客在昆明火车站候车大厅等候搭车。当日是春运最初一天,为期四十天的2018年中国春运闭幕
中新社记者 刘冉阳 摄”>

资料图:3月12日,游客在昆明火车站候车大厅等候搭车。当日是春运最初一天,为期四十天的2018年中国春运闭幕
。 记者 刘冉阳 摄

  据悉,春运40天,全国铁路有11天游客发送量超1000万人,其中超1200万人次4天。特别是2月20日正月初五开始,春节返程客流高度叠加,全国铁路游客发送量连续8天超1000万以上持续高位运行。节前15天,全国铁路日均发送游客879.9万人次,节后25天日均发送游客998.2万人次。3月4日,全国铁路发送游客1283.8万人次,较去年春运最高峰日多发送187.2万人次,创铁路春运单日游客发送量新高。

  本年春运,铁路部门狠抓各项保险保障措施落实,确保了春运保险稳定、秩序良好。游客列车始发、终到正点率分别到达99.1%%和95.7%,其中高铁动车组始发、终到正点率分别为99.1%、96.1%,创积年来最佳程度。

  春运期间,铁路部门优化客车开行布局,进一步发挥高铁成网优势,充分挖掘运输潜力,最大限度扩大春运运输才能,努力满足游客出行需要。40天来,全路日均开行游客列车7814列,同比增加448列,才能支配创积年之最。

  40天来,全路动车组共发送游客2.1亿人次,占游客发送总量的57%,同比增加4.4个百分点,高铁成为春运的主力军。

  本年春运,铁路新增3038千米新线,特别是西成高铁、兰渝铁路、宝兰高铁、渝贵铁路等新线首次投入春运,使成渝地区的运力供应大幅增加,“蜀道难”问题失掉极大缓解。春运期间,多条新线运输保险有序,而且客座率普遍较高,其中,西成高铁、石济客专、渝贵铁路分别到达79.5%、75.3%和72.1%。

  值得一提的是,本年春运期间,互联网作为售票主渠道作用更加凸显,线上售票占比77.7%,同比提高6.8个百分点,其中手机售票占比55.3%,同比提高5.4个百分点,九成以上的购票游客再也不需要输入验证码,游客购票体验大幅提升。其中,2018年1月24日售票1135.7万张创历史新高,标志着互联网售票越至千万级。

  铁路部门对往年贫困地区游客春运期间火车出行大数据进行剖析,根据其出行纪律,有针对性的支配运能、预留票额,发展精准售票服务,同时开行多种形式的扶贫专列,包管贫困地区游客搭车,受到沿线大众
欢迎。

  40天来,在更多车站应用自助实名制核验闸机,采用人脸识别技巧,提高验证验票通过才能和效力
;扩大“振兴号”开行规模,通达23个省会城市,更多大众
享受到“振兴号”优质服务;将高铁互联网订餐时限紧缩
至开车前1小时,同时推出地方特产预订服务;强力推进“厕所革命”,实施“双所长”制,落实照应责任,加强设备整治,旅行环境大大改善。

  此外,春运期间,全国铁路日均货运装车16.87万车,同比增加13568车,增长8.7%。当真落实煤炭、取暖煤等重点物资保供机制,全国铁路煤炭日均装车94065车,同比增加9933车,增长11.8 %。

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