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新疆将集中公选党政领导人才

  乌鲁木齐4月25日电 (记者 孙亭文)中共新疆区委组织部部务委员、人材办主任石岗25日称,新疆将在五、六月份集中发展公选党政领导人材、表扬嘉奖
优秀人材、激励用好基层人材、送出培育高层次人材、引进急需紧缺人材等10项重点人材事情。

  是次集中发展的10项重点人材事情分别是:领导干部公选;面向全国公开招聘人材管理改革试验区高层次人材;基层人材高级职称直接认定;高层次人材培育计划;选送第二批普通高校毕业生赴援疆省市培育;召开引进高层次人材座谈会;建立人材发展规划体系和实行人材事情目标责任制;启动实行重点人材工程;援疆干部人材创先争优竞赛活动;优秀人材事迹宣讲活动。

  石岗表示,新疆作为欠发达地区,人材缺少是长期制约新疆经济社会发展的首要瓶颈问题。改革开放特别是实行西部大开发计谋以来,新疆人材发展失掉明显成绩,但与支撑
跨越式发展和长治久安的重任相比,还有很大差异,人材发展的基础比较薄弱,高层次人材特别是经济社会发展急需的高端人材、复合型人材、实用型人材、专业型人材、翻新型人材严重匮乏,人材留不住、引进难的问题仍然突出,人材事情体制机制迫切需要进一步翻新,特别是新一轮大建设、大开放、大发展使人材需求激增,人材短缺问题更加突出。

  针对这一近况,地方对新疆人材发展问题高度重视,给予特殊支撑。2010年地方印发《关于增强新疆领导班子、干部队伍和基层组织建设的意见》,提出增强人材队伍建设的政策措施。2011年中组部召开新疆人材事情暨干部人材援疆事情座谈会,地方人材事情谐和小组出台《国度人材发展规划严重人材工程为新疆提供重点支撑的意见》,明确了一揽子歪斜政策和支撑项目等。

  此外,新疆也进一步强化人材事情的计谋地位,把人材事情摆上更加突出、更加紧要的地位,以人材强区计谋支撑
“稳疆兴疆、富民固边”整体
计谋稳步实行,作出了一系列决策部署。例如,颁布人材发展规划、提取人材专项资金、启动重点人材工程、出台人材翻新政策等,推动新疆人材事情进入“快车道”。(完)

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世界经济论坛之父施瓦布:始于达沃斯的四十载“中国情缘”

  (改造人物志)全国经济论坛之父施瓦布:始于达沃斯的四十载“中国情缘”

  柏林1月10日电 (记者 彭大伟)2018年12月18日,中国国家主席习近平在北京人民大会堂与克劳斯・施瓦布浅笑握手,并亲手为其佩戴中国改造友谊奖章。

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材料图:全国经济论坛主席施瓦布揭晓致辞。 记者 刘震 摄

  “我很荣幸能够取得这一奖章。”施瓦布领奖后表示,“在从前的四十年里,我切身参与了中国的生长。”

  位于瑞士阿尔卑斯山区、远离都会尘嚣的达沃斯小镇,每年1月都因举办全国经济论坛年会而备受注视
。“达沃斯”也成为各国大批政经首脑齐聚一堂“华山论剑”场景的代名词。

  记者近日在采访中了解到,对于论坛创始人兼执行主席施瓦布而言,其本人亲历了该论坛始于达沃斯的四十载“中国情缘”。

  1971年,时年33岁的施瓦布以日内瓦大学教授的身份,召集欧洲公司高管在达沃斯举办了名为“欧洲管理论坛”的讨论会――这便是全国经济论坛的前身。

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材料图:施瓦布致辞。 记者 盛佳鹏 摄

  中国颁布发表改造开放后,施瓦布即第一时间邀请邓小平参加1979年年会。

  “我在1978年读到了有关邓小平改造开放政策的文章,那时就确认中国将会成为全国舞台上的首要角色。”施瓦布于2017年回忆道。

  全国经济论坛民间提供的材料显现,尽管邓小平未能亲自出席,但该年中国政府首次派出民间代表团前往达沃斯,单方的长久友谊由此开启。

  1979年4月,施瓦布应邀率20位欧洲企业首席执行官组成的代表团首次访华。从1981年起,论坛每年都在中国组织各大企业首席执行官参加会议。1987年,论坛正式更名为“全国经济论坛”。

  进入21世纪,全国经济论坛与中国的合作进入新阶段。2006年6月,全国经济论坛在北京设立了中国代表处,以“致力于邀请中国政府和企业领导人参与制定寰球、区域和行业议程”。

  2007年,首届全国经济论坛新领军者年会(又称“夏季达沃斯”)在中国大连举行。此后该会议每年轮流在大连、天津两地举行,成为在亚洲举行的最首要的各界“新领军者”盛会。

  2017年1月,中国国家元首首次出席在达沃斯举行的全国经济论坛年会开幕式。习近平主席率史上最大领域的中国代表团参加2017年全国经济论坛年会。这一年的论坛主题是“领导力:应势而为、敢于担当”。习近平在年会开幕式揭晓的大旨演讲,为复苏乏力的全国经济注入强大正能量。论坛民间认为,“习近平主席坚决地捍卫了寰球化,在全国范围内引发强烈反应”。

  “随着中国改造开放连续推动
,中国话题在达沃斯论坛不断升温。近40年来,全国经济论坛不然而中国一步步成长为全国第二大经济体的见证者,更成为中国与全国交换
互动的推动者。”回顾中国与全国经济论坛共同走过的四十年,中国民间媒体将施瓦布描绘为“增进中国对外经济交换
合作的国际活动家”,其开办的达沃斯全国经济论坛“见证了中国从谛听全国到被全国谛听的历史进程”。

  “该奖章肯定了全国经济论坛对中国生长施展的独特作用。我们在为中国生长寰球关系、加强多边合作的方面提供了平台。”施瓦布表示。

  1月22日即将开幕的2019年全国经济论坛年会主题为“寰球化4.0:打造第四次工业革命时期的寰球架构”。早在2016年,施瓦布便在《第四次工业革命:转型的力量》一书中断言:“在现今科技飞速生长的新时期,中国制订了国民经济和社会生长第十三个五年规划,充分具备了成为时期先锋和寰球领头羊的前提。”

  “全国经济论坛支持这一进程,并吸收中国公共与私营部门的合作伙伴参与论坛在寰球连续生长的多方好处相关者对话与行动倡议。”施瓦布表示,在第四次工业革命涉及的各主要领域,全全国都期待中国施展关键作用。

  “从前四十年曾经有过许多批评者和悲观者,他们老是预测中国的经济增长将走向尽头――但他们都被证明是错误的……而我则坚持乐观。”施瓦布曾如是说。(完)

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加卑诗市选临近 媒体聚焦华人议员与族裔比例失调

  中新网11月14日电 据加拿大《星岛日报》报道,加拿大《环球邮报》(The Globe and Mail)较早时为安省垣市的多数族裔生齿比例,跟三级议会中的多数族裔议员比例做比拟,论断是三级议会中,多数族裔在市议会代表性最缺乏

不置可否。卑诗市选临近,《星岛日报》就大温哥华各市华侨生齿比例,与华侨市议员及候选人比例加以比拟,发觉大部分市议会现任华侨议员数量,远低于该市华侨生齿比例。列治文市华侨比例为43.6%,但华人市议员惟独12.5%,极不成比例。而7个华侨较多的都会,更有4个市议会缺乏华侨民心代表。

  列市华人最密华侨议员最少

  记者根据华侨生齿比例,把大温七个都会归纳为两组:第一组是华侨生齿濒临或超过三成的都会,亦即温哥华、列治文和本拿比;第二组是华侨生齿在两成以下的都会:高贵林、高贵林港、二埠和素里。

  在第一组都会中,温哥华市和本拿比的华侨占29.4%及30.3%,两市现任华侨市议员百分比分别是30%及25%,算是比拟濒临。但拥有最高华侨生齿比例的列治文市议会中,8个议员中惟独邓伟雄是华侨,百分比为12.5%,这与该市43.6%的华侨比例,相去甚远。

  无非,若是以市议员候选人计,在2008年市选中,列市共有6个华侨候选人,占候选总人数26.1%,跟华侨生齿比例濒临良多。可是,当年6华人参选,终究
惟独邓伟雄当选。据中侨互助会行政总裁谭阜全分析,列市华侨市民居住年期一般较短,对社区事务参与度较低。他认为,列市市内良多地方的居民都常以中文疏浚,本地华侨或为糊口便利而迁入该市,但这反不利投入包括市选在内的主流社会活动。

  批评部分参选者质素缺乏

不置可否

  全加华人联会太平洋区配合主席蔡宏安则指出,原因在于部分参选的华侨质素缺乏

不置可否,就连华侨选民都不认为他们可代表本身,因此
没投票给他们。加之那些候选人又不获主流社会接受,终究
落败。

  无非,视察2011年市选的选情,列治文市目前华侨议员比例缺乏

不置可否情况,可能有望改善。与2008市选比拟,本年列市同样有6个华人区泽光、陈奕心、邓伟雄、卢仙泳、韦立峰及武岩骏出战,由于今届市选候选人总数惟独17人,较去届少6个,总体华侨候选人比例升至35.3%,与选区华侨生齿比例更为濒临。若是光以数字推算,今届列市的华侨市议员比例有望进步。

  温哥华比例高称冠各市

  相同,温哥华和本拿比在2011年市选的华侨候选人比例有所下降,温哥华市有5个华人郑文宇、雷健华、邓剑波、袁善定和黄力恒出战,占总数14.6%,较上届微跌1%。这个数字虽然较低,但回顾上届市选,华侨候选人也是5个,占总数15.6%,终究
有3人当选,成功率达60%,在大温都会中称冠。

  至于本拿比,2011年市选惟独3个华人张境、赵圣禹和康安礼出战,占总数14.3%,较上届6个华侨候选人占24%的数字,跌近10%。如以数字推算,本拿比市议会能否保住上届25%华侨议员比例,似乎会是一场硬仗。(赵善乐)



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(改革试验区纪行)平潭:两岸共同家园的新布局

  平潭10月15日电 题:平潭:“两岸配合家乡”的新结构

  记者 张建忠

  “两岸业界在平潭岛上配合创造各种便当,目的等于让台湾人在这里就如生活在台湾一样。”在厦门参加第十六届中国国际投资贸易洽谈会时,台湾资拓科技无关负责人邱林盛向记者道出了参与“平潭聪明岛”计划建设的初衷。

  地处福建东部沿海、与台湾新竹相距仅68海里的“千礁岛县”平潭,是海洋距台湾本岛比来的地方。这个中国的第五大岛、福建的第一大岛,随着综合执行区的设立,近年来受到两岸强力关注。

  三个印象见证变迁

  平潭,一个民间本钱雄厚而城市化生长滞后的岛屿,一个以隧道业、海运业闻名海洋的地方。2009年7月,福建作出设立平潭综合执行区的决定;2011年11月,国务院同意执行《平潭综合执行区总体生长计划》,推动这个海岛县执行比特区更“特”的优惠政策,根究五个配合(即配合计划、配合开发、配合运营、配合办理、配合受害)的两岸配合新模式。

  台湾中兴工程顾问股份有限公司董事长特别助理严世杰,自2009年以来便奔走于平潭与台湾两地间。他所在的公司参与体例平潭综合执行区计划,获得概念性总体计划一等奖,为订定《平潭综合执行区总体生长计划》奠定基础。

  有了对平潭的“配合计划”,严世杰的三个“印象”更是见证了一个愈加便当于两岸来往
的平潭逐步形成:

  2009年,严世杰从台湾飞往福州长乐国际机场,从机场搭车到平潭轮渡码头。这是他搭轮渡到平潭岛内进行的第一次投资考察,平潭的轮渡码头也成为他的第一个深入印象,“确实不方便,车辆排着长队等轮渡,等上几个小时是常有的”。那时,收支平潭岛全靠轮渡。

  2010年11月30日,平潭与海洋连接的第一座大桥――平潭海峡大桥建成通车。这座桥成了严世杰对平潭的第二个深入印象,“有了海峡大桥,走进平潭,方便了许多,从长乐机场到平潭差不多只需3个多小时”。

  2011年11月30日,“海峡号”高速客滚船驶离平潭海峡高速客运码头,首航台湾台中。海峡还是那湾海峡,但严世杰来往
平潭与台湾的旅途更短了,“更方便了,台中到平潭,差不多就两个半小时。现在,在台湾,海峡号等于平潭的一张醒目手刺。”严世杰对平潭有了第三个深入印象。

  台商投资的不同路径

  严世杰说,将平潭建设成两岸配合家乡,“不是一触就可及,配合家乡的建设是一个过程,也是一个目的”。

  在台湾做收支口贸易,已经“蹲点”平潭快一年的朱麒鼎也说,海洋将在平潭打造台湾同胞的第二个生活圈,一定会有商业机会出现,所以就早点过来守着。

  朱麒鼎近来忙着平潭台湾美食城开业的事。8月,台风“天秤”以及“布拉万”前后来袭,影响福建,也把朱麒鼎选好的开业吉时吹跑了。9月9日,有24个摊位的平潭台湾美食城终于开业。

  “台中、台北的都有,台湾40大街头小吃,连调味料、香料,都来自台湾。”朱麒鼎说。他在平潭开“小城故事”台湾精品展示店,组织台湾美食城,同一些来平潭创业的贸易商一样,想的还是抢占先机,“能够大生长时,我们就有先来一步的上风”。

  朱麒鼎以为,平潭正一步步适合投资。未来,平潭对台小额商品贸易市场开业,来往
平潭人流增加,将有更大的生长天地。

  在如火如荼的平潭金井湾组团建设工地,计划面积1350亩、总投资超过120亿元人民币的协力科技产业园名目正在抓紧施工中。执行区内首个台资高新技术企业协力(平潭)科技集团副董事长王闯向记者默示,他们正在这里打造集成电路全产业链。

  小本钱有小本钱的聪明,大本钱有大本钱的雄心。一个“小城故事”,一个协力科技园,在平潭归纳着台商参与配合建设“两岸同胞配合家乡”的两条路径。

  探索两岸配合治理模式

  台湾中正大学法学院教授王志诚说,台商投资海洋模式正在转变,从最早“台湾接单,海洋生产,香港转口,海内发卖”的来料加工模式,到整厂的输出模式,再到设立及投资高新技术企业模式,现在则是探索一个区域两岸配合投资与办理的治理模式。

  福建平潭综合执行区管委会主任龚清概说,平潭综合执行区因台而设、为台而兴、面向世界,它的使命是推动两岸战争生长,探索经济、文化、社会的高度融会
。平潭有条件成为“两岸同胞配合家乡”。

  谈及最受关注的“配合办理”,严世杰以为,引进千名台湾人材,以及准备拿出“副厅级的执行区管委副主任”一职由台湾专才担任,“都是很好的方向”,“其实也可以从小处开始,比方说,一个社区的办理能不能用台湾模式;污水处理等市政工程,能不能拿出一部分由台湾人办理,有比照,有分享,才叫配合办理。”

  “平潭凋谢开发存在较着的区位上风、政策上风与体制上风,平潭将成为今后30年对外凋谢和两岸融会
的新载体。”龚清概介绍说,福建举全省之力,加快平潭开发建设,在前两年完成投资400亿元人民币的基础上,今年计划投资600亿元人民币,将完成“三年形成凋谢开发基本条件”的目的。

  《平潭综合执行区总体生长计划》获同意执行,已经使平潭成为福建吸引境内外投资最快的地区之一。据统计,今年1至8月,平潭综合执行区新批外资企业38家,投资总额1.71亿美元,其中台资企业占了33家。(完)

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年会南海分论坛举办 聚焦“双轨思路与合作共赢”

  博鳌3月29日电 (记者 王子谦)博鳌亚洲论坛2015年年会南海分论坛29日在博鳌举行。全国人大外事委员会主任委员傅莹应邀出席并主持会议。

  傅莹强调“双轨思路”被证明是解决南海有关问题的有效途径,并呼吁各位专家学者踊跃为南海各沿岸国间开展务实配合建言献策。

  本次论坛由博鳌亚洲论坛秘书处与中国南海研究院共同主办,以“南海:双轨思路与配合共赢”为主题,来自南海区域表里10多个国度与地区的近百名专家及学者就处理南海问题的“双轨思路”、南海沿岸国配合等议题睁开了会商,杀青广泛共识。

  与会人士遍及认为保护
南海战争与稳定的机会和挑战并存,有关各方需进一步凝聚共识,加强对话交流,推动海上务实配合。

  去年中国和东盟国度明确以“双轨思路”处理南海问题以来,失掉各方高度关注与认可。会议主办方中国南海研究院院长吴士存默示,未来南海分论坛可进一步机制化,议题将愈加具体,力求经由过程学术渠道探讨如何经由过程谈判协商解决相干
争议,以及如何由中国与东盟国度共同保护
南海战争稳定。(完)

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港珠澳大桥澳门口岸正式通车运营

  港珠澳大桥澳门港口正式通车运营

  新华社澳门10月24日电(记者郭鑫、胡瑶)24日上午9时整,随着澳门港口离境车道闸口开杆放行,首辆私家车驶过关隘,港珠澳大桥澳门港口正式通车运营。

  港澳、珠澳旅检大厅也在9时同步向旅客开放,步行通关的旅客排队进入大厅办理通关手续。

  在珠澳旅检大厅,迎来了首批经由过程“合作查验,一次放行”翻新通关模式快捷通关的出入境旅客。9时50分摆布,首批从香港方面驶来的私家车到达澳门港口。

  配合大桥通车,澳门于23日下昼即开放了港口管理区外围道路和西停车场,24日一早两条接驳澳门港口的公交车也已开通。

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习主席访俄引领两国走向新高度

  央视网动静:对此次习主席俄罗斯之行,俄罗斯海内认为,这势必开启中俄全面战略协作伙伴关系高程度生长的新局面,造福两国和两国群众。

梅津采夫

梅津采夫

  俄中敌对协会会长梅津采夫:习主席此访,毋庸置疑,将会是两国关系生长新的强大推动力。将进一步深入落实单方已达成的各项和谈,并成为推动两国在新领域开展合作的首要环节。

  今年是《中俄睦邻敌对合作条约》签定16周年,也是俄中敌对协会成立60周年。俄中敌对协会主席梅津采夫说,《中俄睦邻敌对合作条约》为两国关系在21世纪长远生长奠基了根蒂基础;而中俄两国元首之间的深厚友情、亲密交往,推动中俄关系进入汗青最好时期。

  俄中敌对协会会长梅津采夫:咱们看到中俄两国间的深层次合作,是两国间特殊的真诚互信关系的体现。甚至可以说是两国领导人是同道般的友情,这种关系促成了单方的深层次合作。

  生长复兴,是中俄两国各自面临的海内义务;战争稳定,是中俄两国共同追求的国际环境。

  梅津采夫认为,习近平主席提出“一带一路”倡议,普京总统推动成立欧亚经济同盟
,随着中俄关系深入生长,两国国度层面的生长战略高度吻合。

  对“一带一路”倡议对俄罗斯生长所带来的助推力,俄中敌对协会副会长库利科娃在接受采访时也表示,习近平主席的这一倡议吻合俄罗斯生长需求,有利于推动中俄务虚合作升级,为中俄及欧亚大陆带来巨大生长机遇。

库利科娃

库利科娃

  俄中敌对协会副会长库利科娃:习近平主席是“一带一路”巨大倡议的倡导者,这是一个十分有远见,十分正确的倡议。不但
推动了中国的生长,而且带动了世界上其他国度包孕俄罗斯的生长。因此我想说,尊重
的习近平主席,咱们等候您的到来,欢迎到咱们的国度,到莫斯科来。

  库利科娃说,中俄两国关系的高程度生长过程中,升温的不但
仅是经济合作,还有民间情感。中俄两国的人文交换
已成为两国关系长远生长的基础所在,是两国群众互信相知乃至开展务虚合作的首要基石。

  俄中敌对协会副会长库利科娃:若是没有文化交换
,两国群众就不也许相互理解,就没有相知的也许。随着习近平主席的到来,咱们将签定一系列人文合作和谈。

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2018铁路春运圆满收官 全国发送旅客3.82亿人次

  3月13日电 记者从中国铁路总公司获悉,3月12日,为期40天的铁路春运圆满结束,全国铁路累计发送游客38153.9万人次,同比增加2435.1万人,增长6.8%。

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中新社记者 刘冉阳 摄” src=”http://image1.chinanews.com.cn/cnsupload/big/2018/03-12/4-426/1cbef128dd0f4e408b7695d4ee759c5d.jpg” title=”3月12日,游客在昆明火车站候车大厅等候搭车。当日是春运最初一天,为期四十天的2018年中国春运闭幕
中新社记者 刘冉阳 摄”>

资料图:3月12日,游客在昆明火车站候车大厅等候搭车。当日是春运最初一天,为期四十天的2018年中国春运闭幕
。 记者 刘冉阳 摄

  据悉,春运40天,全国铁路有11天游客发送量超1000万人,其中超1200万人次4天。特别是2月20日正月初五开始,春节返程客流高度叠加,全国铁路游客发送量连续8天超1000万以上持续高位运行。节前15天,全国铁路日均发送游客879.9万人次,节后25天日均发送游客998.2万人次。3月4日,全国铁路发送游客1283.8万人次,较去年春运最高峰日多发送187.2万人次,创铁路春运单日游客发送量新高。

  本年春运,铁路部门狠抓各项保险保障措施落实,确保了春运保险稳定、秩序良好。游客列车始发、终到正点率分别到达99.1%%和95.7%,其中高铁动车组始发、终到正点率分别为99.1%、96.1%,创积年来最佳程度。

  春运期间,铁路部门优化客车开行布局,进一步发挥高铁成网优势,充分挖掘运输潜力,最大限度扩大春运运输才能,努力满足游客出行需要。40天来,全路日均开行游客列车7814列,同比增加448列,才能支配创积年之最。

  40天来,全路动车组共发送游客2.1亿人次,占游客发送总量的57%,同比增加4.4个百分点,高铁成为春运的主力军。

  本年春运,铁路新增3038千米新线,特别是西成高铁、兰渝铁路、宝兰高铁、渝贵铁路等新线首次投入春运,使成渝地区的运力供应大幅增加,“蜀道难”问题失掉极大缓解。春运期间,多条新线运输保险有序,而且客座率普遍较高,其中,西成高铁、石济客专、渝贵铁路分别到达79.5%、75.3%和72.1%。

  值得一提的是,本年春运期间,互联网作为售票主渠道作用更加凸显,线上售票占比77.7%,同比提高6.8个百分点,其中手机售票占比55.3%,同比提高5.4个百分点,九成以上的购票游客再也不需要输入验证码,游客购票体验大幅提升。其中,2018年1月24日售票1135.7万张创历史新高,标志着互联网售票越至千万级。

  铁路部门对往年贫困地区游客春运期间火车出行大数据进行剖析,根据其出行纪律,有针对性的支配运能、预留票额,发展精准售票服务,同时开行多种形式的扶贫专列,包管贫困地区游客搭车,受到沿线大众
欢迎。

  40天来,在更多车站应用自助实名制核验闸机,采用人脸识别技巧,提高验证验票通过才能和效力
;扩大“振兴号”开行规模,通达23个省会城市,更多大众
享受到“振兴号”优质服务;将高铁互联网订餐时限紧缩
至开车前1小时,同时推出地方特产预订服务;强力推进“厕所革命”,实施“双所长”制,落实照应责任,加强设备整治,旅行环境大大改善。

  此外,春运期间,全国铁路日均货运装车16.87万车,同比增加13568车,增长8.7%。当真落实煤炭、取暖煤等重点物资保供机制,全国铁路煤炭日均装车94065车,同比增加9933车,增长11.8 %。

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